KATO 10-292 E4系新幹線Max4両基本セット 鉄道模型のレビューは！？

40代 男性さん
手にとってみると細部の作りの細かさが良く解ります。走りに関しては、もうカトーの独占場ではなくなりましたね。 もう少し、スムーズな走行でしたら☆５だったのですが・・・

年齢不詳さん
Ｅ４系Ｍａｘは１９９７(平成９)年１０月〜２００３(平成１５)年１１月まで製造された全車２階建新幹線です。(Ｐ１〜Ｐ２６編成まで在籍。そのうち、後期に製造されたＰ２３〜Ｐ２６編成は元北陸新幹線対応型のＰ５１/５２/８１/８２編成で、２０１３年４月以降から編成改訂を実施し、この４編成は新たにＰ２３/２４/２５/２６編成を名乗る事になりました。現在は北陸新幹線への乗入を一切行わない事から編成統一を図った訳です。) 登場時〜２０００年代前半(２００４年初頭頃迄)は東北新幹線の“仙台新幹線総合車輛センター”所属でしたが、現在は東北新幹線での運用から完全に撤退し、上越新幹線の“新潟新幹線車輛センター”へと全車活躍の場を移しました。(Maxやまびこ〜始まり、Maxなすの→Maxたにがわ→Maxあさま→Maxあさひ→最終的にはMaxときへと運用の移動が激しい車輛でもありました。) 製品は後期車のＰ２１編成(２００１年式/川崎重工製)がプロトタイプです。ＴＯＭＩＸよりも後に発売されたＫＡＴＯだけあって、前面の造型や台車の作り込み等は実車さながらのＫＡＴＯに軍配が上がります。(台車はスナップ式に改良された最新ロット版です。旧ロット版ではビス止め仕様で、台車もＥ２系１０００番台はやての流用でしたが、今回のロット品から流用ではなく新規に金型を起しているようです。)

年齢不詳さん
あまり車両とかには詳しくありませんが、細かいところまでリアルにできていると思いました。